Un classement européen vient de placer un aéroport français tout en bas de l’échelle. Et pour les voyageurs qui l’ont fréquenté, le verdict est sans appel : certaines expériences peuvent laisser un goût amer avant même le décollage.
Bordeaux-Mérignac en queue de peloton
Selon une étude réalisée par Holidu, moteur de recherche spécialisé dans les locations de vacances, l’aéroport de Bordeaux-Mérignac décroche la peu enviable première place du classement des pires aéroports d’Europe. Avec une moyenne de 2,7/5, il souffre d’une combinaison de défauts relevés par plus de 5 700 passagers : taille réduite, manque de places assises et grèves du personnel qui perturbent régulièrement le trafic.
Pour les voyageurs contraints de passer par la région, Holidu suggère de privilégier Toulouse-Blagnac, situé à quelques heures en train ou en voiture, et qui bénéficie d’une meilleure réputation auprès des passagers.
Un podium peu flatteur
Le classement des mauvais élèves se complète avec l’aéroport international d’Héraklion en Grèce, et Luton Airport au Royaume-Uni. Tous deux pâtissent de retards fréquents, d’espaces d’attente limités et d’un confort jugé insuffisant par les voyageurs.
Athènes, Zurich et Porto en tête
À l’inverse, certains aéroports européens tirent leur épingle du jeu. Athènes arrive en tête avec une note de 4,4/5, profitant d’une organisation solide et d’un trafic maîtrisé, malgré l’afflux massif de touristes cet été. Selon l’étude, la plupart des retards touchant la Grèce proviennent des aéroports de départ, et non de ses propres installations.
En deuxième position, Zurich séduit avec ses équipements originaux : fléchettes, mini-golf et tables de ping-pong à disposition des voyageurs. Le podium est complété par Porto Francisco Sá Carneiro, qui met l’accent sur les familles avec un espace enfants incluant bibliothèque, vidéos et activités ludiques.
Les bons élèves français
Tout n’est pas sombre pour l’Hexagone : cinq aéroports obtiennent une note d’au moins 4/5. En tête, Montpellier–Méditerranée se démarque par sa propreté irréprochable, son organisation fluide et son cadre chaleureux. Viennent ensuite Tarbes-Lourdes-Pyrénées, Pau-Pyrénées, Calvi et Brest.
À noter la belle performance de la région Occitanie, qui place quatre infrastructures dans le top 10 national (Montpellier, Lourdes/Tarbes, Perpignan et Toulouse).
En résumé, si Bordeaux-Mérignac doit clairement revoir sa copie pour améliorer l’expérience des voyageurs, d’autres aéroports français et européens prouvent qu’il est possible de conjuguer efficacité, confort et accueil agréable, même en période de forte affluence.
Le vélo a toujours occupé une place importante dans ma vie, d’abord comme passion, puis comme véritable sujet d’exploration. J’ai grandi en sillonnant les routes et les sentiers, curieux de tout ce qui touche au cyclisme, du matériel aux performances. Ce goût pour la transmission m’a naturellement conduit à écrire sur ce domaine en constante évolution. J’aime croiser les retours du terrain avec des infos fiables et claires. Mon objectif : rendre le vélo accessible, concret, et passionnant pour tous les lecteurs !
