Un vélo électrique capable de parcourir 340 kilomètres sur une seule charge : voilà la promesse de l’Opium S-Series LR, le dernier né du fabricant suisse Revolt Zycling. Ce speedbike, taillé pour filer à 45 km/h, ambitionne de concurrencer les ténors du secteur comme Stromer, avec une autonomie qui redéfinit les standards.
Une autonomie record grâce à deux batteries
L’Opium S-Series LR – pour Long Range – atteint son impressionnante autonomie grâce à une combinaison de batteries : un pack principal intégré de 1 600 Wh, couplé à un prolongateur de 535 Wh. C’est uniquement avec ce duo que le vélo affiche ses fameux 340 km, calculés en mode Eco. Dans les niveaux d’assistance supérieurs, l’autonomie reste conséquente mais forcément réduite.
Avec un tel rayon d’action, on imagine aisément relier Genève à Zurich sans recharger, une prouesse rare dans l’univers des vélos électriques.
Un moteur puissant et une transmission haut de gamme
Le vélo repose sur un moteur arrière maison de 930 W offrant un couple de 52 Nm, avec système de récupération d’énergie. La transmission est confiée à une Pinion C1.9 à 9 vitesses, associée à une courroie pour plus de fiabilité.
Côté freinage, Revolt a misé sur des étriers TRP à 4 pistons et des disques de 203 mm, dignes d’un VTT de descente. L’éclairage avant, un Supernova de 1 300 lumens, assure la visibilité de nuit, tandis que l’équipement inclut un porte-bagages, des garde-boue, un GPS intégré, un rétroviseur et même le support de plaque d’immatriculation.
Un vélo exclusif… et coûteux
Avec de telles prestations, l’Opium S-Series LR s’affiche à 9 990 € hors options. Il est possible d’ajouter une fourche suspendue (+600 €), une transmission 12 vitesses (+200 €) ou encore de choisir parmi dix coloris spéciaux (+150 €). Une version plus accessible, la S-Series classique, limite la capacité à 1 400 Wh mais intègre l’ABS. Enfin, le T-Model ouvre la gamme à 7 999 €.
À ce niveau de prix, les acheteurs peuvent personnaliser selle, cintre ou pneus, de quoi adapter la machine à leur usage.
Une disponibilité encore limitée en Europe
Pour l’instant, les vélos Opium sont uniquement disponibles en Suisse, en Belgique, ainsi que chez quelques revendeurs en Allemagne et aux Pays-Bas. En France, leur diffusion reste compliquée : classés comme cyclomoteurs, les speedbikes doivent être assurés, immatriculés et ne peuvent circuler sur les pistes cyclables.
Reste que l’Opium S-Series LR illustre parfaitement l’évolution du vélo électrique haut de gamme : un engin pensé comme un véritable remplaçant de la voiture pour les longs trajets, combinant puissance, confort et autonomie impressionnante.
Le vélo a toujours occupé une place importante dans ma vie, d’abord comme passion, puis comme véritable sujet d’exploration. J’ai grandi en sillonnant les routes et les sentiers, curieux de tout ce qui touche au cyclisme, du matériel aux performances. Ce goût pour la transmission m’a naturellement conduit à écrire sur ce domaine en constante évolution. J’aime croiser les retours du terrain avec des infos fiables et claires. Mon objectif : rendre le vélo accessible, concret, et passionnant pour tous les lecteurs !
