De plus en plus de cyclistes témoignent de cette même crainte : partager la route avec des voitures représente un stress permanent. Lors d’une sortie matinale, j’ai récemment croisé Paul, un ami passionné de vélo de route, qui m’a confié : « Je ne sors que sur les petites routes de campagne, trop peur des poids lourds en ville. » Face à ces inquiétudes légitimes, plusieurs fabricants, dont Trek, se sont penchés sur la question de la sécurité des cyclistes. La marque américaine vient de lancer un nouveau radar arrière baptisé CarBack, capable non seulement de détecter les véhicules, mais aussi d’augmenter votre visibilité jusqu’à 2 km.
Visible jusqu’à 2 km
Sur le marché, Garmin règne en maître avec son modèle Varia RCT715, offrant déjà une visibilité jusqu’à 1,6 km (1 mile). Trek a décidé de jouer les challengers en dépassant cette barre : le CarBack intègre une lampe pouvant atteindre 90 lumens en mode clignotant et 25 lumens en feu diurne continu, contre 65 lumens pour le Varia RCT715 (Garmin). Concrètement, cela signifie qu’un automobiliste apercevra le cycliste plus tôt, même en plein crépuscule ou sous une pluie fine, comme en témoigne Julie, cycliste urbaine à Lyon : « L’autre jour, sur la piste cyclable, j’ai senti quelqu’un ralentir bien avant d’arriver à ma hauteur. Je me suis retournée et j’ai vu la lumière : un vrai réconfort ».
En revanche, côté détection de véhicules, le CarBack couvre une portée de 240 mètres. C’est largement suffisant pour recevoir une alerte sur son compteur GPS ou son smartphone avant que la voiture n’arrive trop près. L’important, c’est de pouvoir anticiper et se déporter, notamment dans des rues étroites où chaque mètre compte.
Compatible avec les compteurs GPS ou votre smartphone
Pour que ce dispositif fonctionne de manière fluide, Trek a opté pour la connectivité ANT+, un standard que l’on retrouve sur la plupart des compteurs GPS du marché (Garmin, Wahoo, Sigma, etc.). À l’usage, j’ai observé que mon ami Thomas, adepte des longues escapades cyclistes, n’a rencontré aucune difficulté pour synchroniser son CarBack à son compteur Garmin Edge : l’appairage s’est fait en quelques secondes.
Si vous n’avez pas de compteur GPS compatible, pas de panique : Trek propose également l’application Trek Accessory, disponible sur Android et iOS. En la téléchargeant, vous pouvez connecter le CarBack à votre smartphone et recevoir des alertes sonores et visuelles directement sur l’écran. Pendant une balade au bord de la Dordogne, j’ai vu Luc recevoir une notification sur son téléphone juste à temps pour éviter un SUV qui déboulait sans prévenir d’une ruelle adjacente.
Concernant l’autonomie, le CarBack dispose d’une batterie de 7,4 Wh (environ 2 heures d’utilisation en mode clignotant) et se recharge facilement via USB-C en quatre heures. Un petit bandeau de 4 LED sur le côté indique le niveau de charge restant, évitant ainsi toute panne de batterie malencontreuse. Côté robustesse, Trek a conçu l’appareil avec une certification IPX7, ce qui signifie qu’il résiste sans problème à une averse soutenue. Avec seulement 87 grammes, le CarBack se fait oublier sur le porte-bagages, sans déséquilibrer le vélo.
Niveau tarif, Trek annonce un prix de 199,99 euros pour le CarBack, calqué sur le coût du Garmin Varia RCT715. Cependant, Garmin propose souvent son modèle en promotion, à 149,99 euros actuellement, ce qui pourrait poser une petite hésitation aux acheteurs. Reste à savoir si l’avantage en luminosité et la fiabilité de Trek feront la différence sur le long terme.
Le vélo a toujours occupé une place importante dans ma vie, d’abord comme passion, puis comme véritable sujet d’exploration. J’ai grandi en sillonnant les routes et les sentiers, curieux de tout ce qui touche au cyclisme, du matériel aux performances. Ce goût pour la transmission m’a naturellement conduit à écrire sur ce domaine en constante évolution. J’aime croiser les retours du terrain avec des infos fiables et claires. Mon objectif : rendre le vélo accessible, concret, et passionnant pour tous les lecteurs !
